試算表のみでファクタリングは可能？必要書類3点と審査ポイントを徹底解説

試算表のみでファクタリングは可能か——本記事は結論（多くは不要）と、請求書・通帳・本人確認の基本3点、成因資料の突合や売掛先信用の見られ方、否決例、費用の評価軸、申込ステップまでを客観情報で整理。必要書類を最短でそろえ、...

リスケ中の資金繰りに効く？ファクタリングの可否・手数料・代替策5選を徹底解説

返済条件の調整（リスケ）期間でも、資金ショートを避ける打ち手として検討できるのがファクタリングです。これは融資ではなく売掛債権の売却であり、見られるのは自社より相手先の信用です。本稿では、利用可否の考え方、2社間/3社...

社保滞納は督促・差押えで資金繰りを圧迫します。本記事は、ファクタリングの仕組み、滞納時の利用可否と審査の見られ方、差押え前後の留意点、資金化手順と必要書類、費用目安と効果測定を整理。分納・猶予の申請と並行し、短期の運転資...

燃料高や人手不足で利益が伸びない——。本記事は「運送業の利益構造」を、指標と算式の基礎、原価の内訳と配賦、運賃・料金の設計と契約、積載率・回転率の配車設計、資金繰り・借換の実務まで一気通貫で整理します。どこから着手すべき...

資金繰りが1か月遅れるだけで運行が止まることがあります。この記事では、運送業の倒産リスクを抑えるために「倒産の定義と兆候」「緊急資金の確保手順」「私的・法的整理の選択」「許認可や車両の引継ぎ」「公的支援と必要書類」を客観...

運送業の人手不足は、求人難だけでなく労働時間規制への適合、配車の非効率、採用・定着の仕組み不足が重なって生じます。本記事は、現状把握の指標、法制度の要点、採用・育成とDX、助成金や資金繰りの実務手順を一気に整理。今日か...

燃料高や人手不足で利益が伸びない——。本記事は、運送業の利益率を「指標と算式の理解→原価の見える化→運賃・附帯料金の適正化→積載率・回転率の改善→資金繰りと借換の判断」の順に、初心者でも実務に落とせる形で整理します。数...

資金繰りを早期に整えたい方向けに、メンターキャピタルの客観情報を一括整理。運営会社の基本、サービスの仕組み（2社間・3社間）、対象債権と入金目安、手数料の見え方、契約時の確認項目、口コミの傾向、申し込み手順と必要書類まで...

燃料費や人件費が重い運送業で、借入を安全に進めるには何から始めるか。この記事は、資金区分（運転・設備）と調達手段（銀行・公庫・制度融資）、審査で見られる指標（返済原資・DSCR）と必要書類、借り換えやリスケの流れ・注意...

運送業の資金繰り・設備更新で「どの融資を、どの順で進めるか」を整理します。制度融資・日本政策金融公庫・民間銀行の役割、必要書類、申込から入金までの流れ、借換の判断軸、業界特有の注意点を要点だけで解説。初めてでも実務の全...